Камион со електрична шасија

■ Преглед

Накамион со електрична шасија ја додава функцијата за електрично работење на оригиналниот камион со шасија за рачна работа. Целокупната големина е иста како и оригиналниот стандарден камион со рачна шасија. Ја обезбедува потребната хардверска основа за реализација на барањата за интелигентна, програмирана, далечинска контрола на прекинувачот. По години на подобрување и иновации,камион со електрична шасијасе развиле од 1^улзасилен тип на генерација до сегашниот 3^rd генерација интегриран тип. Почнувајќи од 3^rd генерација, професионално дизајнирани минијатурни DC мотори со постојан магнет се усвоени за целосно искористување на вишокот простор на оригиналната шасија. По инсталацијата, нема да ги промени висината, димензиите на надворешната инсталација, функцијата на испреплетување, итн. на оригиналниот камион со шасија, со едноставна структура и силна разновидност.

■Тип опис

■Камион со електрична шасија (рачен приоритет) С

Камионот со електрична шасија (рачен приоритет) треба да ја додаде функцијата за рачен приоритет врз основа на оригиналниот камион со електрична шасија. Камионот на шасијата додава микропрекинувач, кој е поврзан со отворот за работа на рачката на чудакот. Кога камионот со шасија има рачна приоритетна функција, приклучете ја рачката на чудакот и нема да може да се ракува со копчињата на контролорот (видете го контролното коло на модулот за детали). Кога е потребна дополнителна инсталација, додадете S на оригиналниот камион со електрична шасија DPC-□/DD3, како DPC-□/DD3S.

■Камион со електрична шасија (тип на пренос, патентиран производ) DPC-устата-устата/ДД5

Овој камион со шасија е нов тип на камион со електрична шасија со структура на менувачот и мотор интегриран дизајн. Камионот со шасија со едноставен и убав изглед; структурата на менувачот е намалена, а просторот на електричниот дел е помал; тоа е попогодно за контрола на квалитетот, интегрирана и еднокомпонентна контрола на моторот.

Структурни предности:

1. Електричното и рачното префрлување на исклучувањето на спојката е полесно;

2. Вкупните димензии на камионот со шасија се исти како и камионот со рачна шасија, нема потреба да се менува рамката.

■Контролен модул DD-2B+

■Шематски дијаграм за поврзување DD-2B+

■Контролен модул DD-3A

■Шематски дијаграм за поврзување DD-3A

■Контролен модул DD- 3B

■Шематски дијаграм за поврзување DD-3A и DD-3B

■Контролен модул DD- 3C-V

■Контролен модул DD- 3D-V

■Шематски дијаграм за поврзување DD-3C и DD-3D

Кога ракувате со рачната количка, неопходно е да се исполнат условите за испреплетување на прекинувачот и условите за испреплетување на мирување, а прекинувачот за заземјување мора да биде во положба на отворање; кога ракувате со прекинувачот за заземјување, мора да се исполнат условите за влез на сигналот за блокирање, а истовремено мора да се исполнат и резервните услови за блокирање на делот за рачна количка. Дополнително: Локалниот / далечинскиот влез за ресетирање на далечинскиот управувач се применува и на делот на прекинувачот за заземјување .